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      鋁管首次用于+地下島式站臺車站主干道上

      作者:鋼板 來源:www.vipcnm.com 點擊數: 更新時間:2015年12月15 【字體:

       地下島式站臺車站,總長184.9m車站西端頭處一環路主干道上,設計采用蓋挖作業,根據現場施工條件及與周邊管線的位置關系,內部支撐采用鋁管立柱基礎,4根φ1.7m人工挖孔樁,每根樁基長度為24.244m鋼管柱內灌注C50微膨脹混凝土。鋼管柱采用φ800t=16mmA3鋼管。鋁管伸入底板下2.0m,工程概況 成都地鐵4號線玉雙路為中間站。柱下作鋼筋混凝土基礎。二、施工工藝 一)施工測量 施工準備階段布設精密導線網。平面樁位測量放樣用全站儀進行放樣定出樁位中心線并埋設護筒,復核后報請監理工程師,無誤后立即埋設護樁。高程控制采用加密水準點為基準測放高程,并采用柱底埋設定位鋼板的內定法進行精確定位。

      挖孔施工 1.孔井口加固處理。挖掘前,孔井口周圍須用混凝土制成護壁鎖口予以圍護,其高度應高出地面30cm防止土、石、雜物滾入孔內傷人。因施工區域內地層富水量較大較淺,施工前須進行井點法降低地下水位。

      挖掘成孔。位于無水地層的樁基,完成護壁施工后,可人工直接開挖,人工清渣掘進,用慢速卷揚機將渣石吊運出井,手推車運送棄渣。位于有水地基時,要邊開挖邊加強周邊降排水,并及時進行護壁施封閉?咨畲笥5m井孔中作業時,要每天開工前進行有毒氣體檢測,并將孔內積水抽干,采用鼓風機或大風扇向孔底吹入新鮮空氣5min使孔內混濁空氣排除,才準下人作業?咨畛^10m時,地面應配備向孔內送風的專用設備,風量不宜少于25L/孔底鑿巖時應加大送風量。

      鋁管孔壁可能坍塌、有滲水的情況下,應及時增加護壁,護壁采用現澆混凝土。穿越不穩定地層時,人工挖孔護壁長度不應大于0.5m為防止地面人或物體墜落樁孔內,孔口四周必須設置護欄。人工挖孔樁挖出的土石方應及時運走,孔口四周2m范圍內不得堆放淤泥雜物;機動車輛通行時,應做出預防措施或暫?變茸鳂I,以防積壓塌孔。第一節孔圈護壁應比下面的護壁厚 100150mm并應高出現場地面0.3m終孔后應立即清除護壁淤泥、孔底殘渣、雜物和積水,并及時澆筑封底混凝土。3. 挖掘孔徑。鋁管挖孔直徑應是設計樁徑+護壁厚度。

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